保时捷的第二款EV不会成为跑车

现在越来越多的小伙伴对于保时捷的第二款EV不会成为跑车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道保时捷的第二款EV不会成为跑车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

保时捷正慢慢开始概述其电气化的未来。众所周知，该汽车制造商的首款全电动汽车将是特斯拉Model S竞速Mission E运动轿车的量产版本，该轿车有望在本世纪末推出。全电动911最终也可能会出现，但至少不会持续十年。实际上，保时捷的第二款EV甚至不会成为跑车。根据《汽车新闻》的报道，保时捷的目标是在2025年之前推出其第二款EV。

保时捷开发总监迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)透露，保时捷的第二款EV很可能是SUV而非跑车。斯坦纳说：“我们从位于911和Panamera之间的Mission E开始采用运动型四门概念，因此合乎逻辑的是，我们将寻求平衡我们的阵容与其他细分市场的产品，例如SUV，” Steiner说。这意味着保时捷可能正在计划使用全电动Panamera，Cayenne或Macan。但是，保时捷北美首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)的声明在很大程度上暗示着Macan是最有可能实现完全电气化的候选人。

尽管尚未宣布任何官方消息，但泽尔默承认，未来十年的上半年，电动Macan“可能”。如今，保时捷Mission E距量产已近了一步，而到目前为止，保时捷的电动汽车已被证明很受欢迎。根据斯坦纳的说法，在欧洲销售的所有Panameras产品中，约有三分之二是插电式混合动力车。至于纯电动911，由于当前电池的重量会影响性能，因此保时捷正在等待电池技术的发展，这种情况不会再持续10到15年。

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