现在越来越多的小伙伴对于布加迪会真正创造凯龙星的混合版本吗这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道布加迪会真正创造凯龙星的混合版本吗，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

奇怪的是，像布加迪·凯龙一样先进的汽车是一种老式的超级跑车，但是与同时代的超级跑车相比，威龙的继任者却是截然不同的野兽。尽管法拉利，迈凯轮，保时捷和科尼赛克都在涉足汽油-电动混合动力，但布加迪决定采用凯龙(Chiron)坚持使用W16机枪。那至少暂时是这样。Autocar建议混合动力版很可能会出现。

布加迪总裁沃尔夫冈·杜海默(Wolfgang Durheimer)表示，“目前正在考虑对布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)的1,480 hp四涡轮增压电机进行电动补充”。落入该保护伞下的任何此类系统都只会用于改善汽车已经具备的弹道性能。因此，如果混合动力Chiron在某个时候上市销售，就不要期望布加迪会吐出任何“仅靠EV动力行驶的里程数”统计数字。相反，当将电动助力投入方程式时，可以预期令人难以置信的加速度数字会直线下降(随着速度的降低，它会变得更好)。即使电动机仅将输出功率提高10%，Chiron仍然可以处理148 hp和118 lb-ft的扭矩。

仅仅因为正在考虑混合Chiron，并不意味着它会发生。即使您排除了可能使此类项目陷入困境的包装问题，也有人建议布加迪可以设计所需的组件来增强W16的无动力混合动力车。这样的壮举对公司而言并不陌生。Chiron发动机的只有5%与Veyron发动机兼容。正如杜海默(Durheimer)向汽车公司(Autocar)透露的那样，“如果能够从发动机中获得动力，我们就不需要混合动力组件。” 由于Chiron一定会在以后更快地制造，因此有趣的是，布加迪将如何从其可怕的动力总成中脱颖而出。