三十多年来，德国紧凑型运动轿车一直由BMWM3定义。它已经代表了一辆小型而令人兴奋的高性能汽车应该具备的一切，尽管多年来它的尺寸不断扩大，但最新的G80车型仍然具有原始精神。这一切都始于80年代后期，当时BMW需要为其DTM赛车提供认证模型，并从此成为公司的巨大成功。

第一个模型被认为具有很高的收藏价值，人们愿意为拥有的特权付出大笔金钱。GalpinAutoSports最近有机会近距离接触了一个令人惊叹的E30M3示例，该示例被送去进行一些轻微的修复工作。从它呈现的方式来看，这可能是我们见过的最好的例子。

这家位于加利福尼亚的维修店已经是一台外观精美的机器，它承认M3根本不需要太多工作。“这几乎是一辆完美的交通工具，”视频中的主持人说。然而，车主并不满意，并让传奇的BMW送去油漆和车身，使其恢复到陈列室的状态。这款1990年的车型采用钻石黑色金属漆，拥有看起来是自然色皮革内饰的外观。

与使用直列六缸和V8的后期车型不同，最初的M3配备了2.3升直列四缸发动机。凭借192马力和170磅-英尺的扭矩，这款公路旅行车能够在6.7秒内达到60英里/小时，然后以149英里/小时的速度达到峰值。

它可能令人印象深刻，但E30M3不仅仅是直线速度。五速手动变速箱是唯一的变速箱选择，再加上广泛的空气动力学工作和定制的悬架和制动系统，增强了令人兴奋的驾驶体验。

在典型的80年代BMW时尚中，E30M3散发着内敛的威胁，看起来非常棒，这得益于M车身套件和交叉辐条车轮。有趣的是，欧洲车型采用了狗腿换档模式，动力略强。最初的M3不仅引发了宝马持久的高性能王朝，而且还掀起了德国人之间的性能热潮。

虽然第三代E46仍然被认为是发烧友中最好的，但E30的继任者中没有一个能够达到原版所提供的内在性能。多年来，M3已经变成了一辆更大(更豪华)的汽车，许多人认为M2是第一代M3的精神替代品。曾经是低调性能和级别的大师，E30M3确实突出了宝马的设计语言变得多么激进，坦率地说，炫耀。