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职业教育终于迎来了新拐点

导读 随着我国产业结构的调整,蓝领人才短缺成为不可忽视的问题。《职业学校校企合作促进办法》的实施,将改变我国蓝领短缺的现状。目前达内教育...

随着我国产业结构的调整,蓝领人才短缺成为不可忽视的问题。《职业学校校企合作促进办法》的实施,将改变我国蓝领短缺的现状。目前达内教育、邢帅教育将产品下沉到三四线城市,发力蓝领培训。蓝领培训将成为职业教育新的增长点。【编者按】作为教育领域的最重要赛道之一,职业教育领域在过去的一年中仍备受国家政策和资本的双重关注。众多有利于职业教育发展的政策被提出并且开始执行,使得许多原本没有涉足此领域的玩家开始下海,老玩家们则一边完善原有业务,一边开始布局新的策略。投资、融资、并购、借壳上市等方式不一而足,职业教育领域的格局正在被改变。

今年,教育部在政府工作报告中再一次提到了职业教育的发展问题。

随着我国产业结构的调整,蓝领人才短缺成为不可忽视的问题。教育部等六部门联合印发了《职业学校校企合作促进办法》(以下简称《办法》)。业内人士认为,《办法》的实施,将改变我国蓝领短缺的现状。目前达内教育、邢帅教育将产品下沉到三四线城市,发力蓝领培训。蓝领培训将成为职业教育新的增长点。

高级技能人才占就业6%

随着我国产业结构的调整,对人才的需求也更加多元化,对蓝领工人的需求越来越旺盛,由此,我国职业教育出现新的拐点。

在珠江三角洲地区每年需要从中职技术学校招聘的AI相关专业毕业生就达3000-5000人。

一位在教育行业从业多年的资深人士表示:“我观察到很多教育科技公司缺乏有关AI领域的中等技术人才,希望培养人才的周期要短。” 北京优造智能科技有限公司CEO刘宏杰透露,

国家级重点中专在专业设置等方面不能满足巨大的社会需求。

据了解,我国大多数职业学校,特别是目前来看,我国就业人员有7.76亿人,其中技术工人1.65亿人,高级技能人才仅仅有4700多万人,占整个就业人口的6%。而在发达国家,高级技能人才在几年前就已经占了整个就业人才的40%。刘宏杰表示,我国城铁发展速度很快,但铁路人才总体上处于供不应求状态。据业内人士估计,2020年仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通人才需求量就高达10万人左右。

校企可开展7种形式合作

日前,教育部等六部门联合印发了《职业学校校企合作促进办法》。教育部相关负责人表示,产教融合、校企合作是职业教育办学的基本模式,是培养高素质劳动者和技术技能人才的内在要求,也是办好职业教育的关键所在。

《办法》明确了职业学校和企业可以结合实际在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面,开展7种形式合作。

职业学校和企业要根据就业市场需求,合作设置专业、研发专业标准,开发课程体系、教学标准以及教材、教学辅助产品,开展专业建设;合作制定人才培养或职工培训方案,实现人员互相兼职,相互为学生实习实训、教师实践、学生就业创业、员工培训、企业技术和产品研发、成果转移转化等提供支持;以多种形式合作办学,合作创建并共同管理教学和科研机构,建设实习实训基地、技术工艺和产品开发中心及学生创新创业、员工培训、技能鉴定等机构。

据了解,全国已组建了1400多个职教集团,覆盖了90%的高职和70%的中职学校,吸引了约3万家企业参与。刘宏杰表示,现在中国蓝领工人缺乏,民办企业和公办职业机构合作,培养技术工人是趋势。

企业发力三四线市场蓝领培训

随着全产业IT化的大趋势下,三四线城市对IT专业人才的需求变得越来越强劲,IT蓝领人才的培训越来越刚需。据了解,达内教育进一步将教学网络渠道下沉,布局全国市场。2017年,达内教育的教学网络已经覆盖59个城市,建立了184个中心。达内教育相关负责人表示,2018年达内会继续向三四线城市进行扩张。

邢帅教育面向蓝领工人推出平面设计、网页制作、三维动画等20多种职业技能培训。邢帅向北京商报记者表示,职业教育一定要做到行业化运作,培训周期要短,一定要根据这个时代人才的需求调整培训专业。职业教育一定会向招聘就业端不断融合。商业模式会从过去流量清洗型模式向用户运营模式靠近。他透露,邢帅教育正尝试在三四线城市双师模式的探索。

华图教育集团总裁张仕友谈到华图教育的发展时表示,我国职业教育体系目前仍处于不成熟的阶段,存在专业设置不科学、产学脱节、职业技术人才紧缺等问题,这不利于社会分工和生产力的进步。将来华图要培训高级蓝领,逐渐改变国人对蓝领工人不重视的职业观。

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