设计任何汽车都必须承担巨大的责任，但对于像高尔夫GTI这样广受欢迎且易于识别的汽车而言，挑战是巨大的。负责第八代热舱口设计的克劳斯·齐乔拉(KlausZyciora)说，仅仅参考过去是不够的。

“全新的GTI是一种设计宣言;它融合了动感、运动的特点和不妥协的功能，”Zyciora说，他现在是大众汽车集团的设计负责人，但在设计高尔夫GTI时是大众品牌部门的负责人。“我们想证明第八代GTI在性能上取得了巨大的飞跃。”

当然，尽管Mk8的每个车身面板都是新的，但仍保留了某些设计线索以保持汽车与过去的联系。横跨格栅的细长红线和带有GTI标志性蜂窝形状的大进气口延续了GTI45年的历史。那个格栅中的X形雾灯看起来将历史向前推进。

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然而，许多前瞻性设计已经在标准Mk8Golf上完成。为了将GTI与较小的车型区分开来，设计团队依靠跑车的视觉语言。

“新款高尔夫GTI拥有非常低的视觉重心，这是我们通过前部宽阔的进气口和引人注目的肩线实现的，”Zyciora说。“上部格栅元件和大灯之间的连接更加精确，甚至延伸到挡泥板中，使汽车看起来更加集中和运动。”

大部分设计也是由风决定的。后视镜和扰流板都是将GTI与其他车型区别开来的空气动力学工作的明显例子，而底部镶板和轮舱衬板有助于使热舱口的阻力系数仅为0.275。

特别是对于市场，大众在发布时选择了五种颜色。即使这些都沉浸在GTI的历史中，因为KingsRedMetallic是对提供第一代汽车的火星红的致敬。不过，除了曲目之外，该公司还将在顶部提供特殊的柚黄色金属高速公路装饰。

“我们希望提供一种明亮、令人兴奋的颜色来预示下一代GTI，”大众高尔夫GTI产品经理MeganClosset说。“我们为过去几代GTI设计了一些有趣的颜色，例如蒙大拿绿、金斯特黄、锐舞绿、岩浆橙和矢车菊蓝，仅举几例。PomeloYellowMetallic将以一种易于识别的方式标志着Mk8GTI的发布。”

在里面，也可以看到过去、现在和未来的平衡。在手动车型上，该车配备了一个像高尔夫球一样凹陷的换档旋钮，这是对Mk1GTI的另一种参考。不过，该车的双离合器版本完全避开了变速杆，而倾向于使用齿轮开关，为中控台的座椅之间提供更多空间。

数字驾驶舱和高达10英寸的信息娱乐屏幕是汽车内饰面向未来的最新补充。该团队还在机舱中融入了更微妙的技术，例如一旦您进入汽车就会发出脉冲的启动/停止按钮。

“我们团队的每个成员都知道在开发新的高尔夫GTI时肩上的责任。进化出这样的图标是一个巨大的挑战，但也是作为一名设计师，你可能会遇到的最令人兴奋的事情，”Zyciora说。“我认为我们做得特别好。”