做到了：雷诺四轮车不再在西班牙(巴利亚多利德一侧)组装，而在韩国组装。现在，Twizy将从早晨平静的国家/地区进口，即使在上路之前，这仍然增加了他该死的碳足迹。

由于韩国需求旺盛，雷诺 Twizy 的生产终于转移到了釜山。直到今天，Twizy仍在西班牙的巴利亚多利德雷诺工厂组装，用于欧洲和国际出口。而且由于韩国似乎是四轮车的一个比法国和旧大陆其他地区更为苛刻的市场，因此雷诺逻辑上决定将派特维奇的产品派往韩国。

它是雷诺三星的韩国供应商，将负责生产Twizy，其中上半年在韩国销售约1200册。

回想一下Twizy于2012年推出，有两个版本，具体取决于速度限制和驱动它所需的许可证。Cargo变体在城市快速送货公司中特别受欢迎，它具有180升的行李箱，并可以装载75公斤的货物。