如果说半导体短缺、经济衰退风险和推进力的百年一遇的转变还不足以让汽车业高管们彻夜难眠，那么这里还有一个睡眠颠覆者：消费者热衷于在苹果汽车出现之前就购买苹果汽车。

战略愿景刚刚发布了一项年度研究的结果，该研究今年达到了20万新车主。

这家咨询公司首次将苹果纳入其调查消费者的超过45个品牌之列。调查结果显示：26%的人表示，他们“肯定会考虑”从iPhone制造商那里购买一套车轮，仅次于丰田和本田。当被问及他们对品牌质量的印象时，24%的人勾选了顶部框(“我喜欢它”)，以很大的优势击败了所有其他品牌。

这是严重的品牌力量，并表明人们对汽车以及所有这些手机，电脑，手表和电视盒都有很大的胃口。

蒂姆·库克(Tim Cook)是否真的会为所有这些潜在买家开绿产品，目前还不清楚。

“我们会看到苹果做什么，”首席执行官去年告诉《纽约时报》。“我们在内部调查了很多事情。他们中的许多人从未见过曙光。

彭博社的马克·古尔曼(Mark Gurman)报道称，苹果正在为一款全自动驾驶汽车拍摄，并计划在2025年左右准备好一辆。

许多致力于自动驾驶技术的公司无法在目标时间表上部署机器人出租车，只有少数公司在特定城市提供乘车服务。

美国国家公路交通安全管理局一直不得不提醒美国人，今天没有可供购买的车辆能够自动驾驶(听到吗，特斯拉车主?

无论是否自主，苹果汽车都可能是一股强大的力量，特别是考虑到现有汽车在满足这些期望方面所面临的挑战(参见彭博社昨天关于大众汽车软件困境的专题报道)。

库克雇佣了大量的程序员，他们能够开发现代电动汽车管理电池电量和导航交通所需的大脑。

该公司还拥有各种内容，这些内容可以通过管道传输到仪表板屏幕中，假设乘客将能够安全地将视线从道路上移开。

至少就目前而言，苹果缺乏一个工业合作伙伴。

但它最了解的公司之一——iPhone组装商富士康——最近从陷入困境的初创公司洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)手中收购了俄亥俄州的一家前通用汽车装配厂。该工厂足够大，每年可以轻松生产40万辆汽车。

虽然已经有计划为洛兹敦制造耐力皮卡，并为菲斯克制造名为Pear的电动汽车，但这两家公司都是未经证实的初创公司。

在这家工厂的未来，苹果可能有足够的空间。

战略愿景的研究表明，在应对特斯拉带来的竞争威胁方面已经存在问题的汽车制造商可能会面临另一个威胁。

但埃隆·马斯克(Elon Musk)也应该注意到：超过50%的特斯拉车主表示，他们肯定会考虑未来的苹果汽车。“每个人都应该做好准备，”战略愿景总裁亚历山大爱德华兹说。