2022 年第一季度，通用汽车在美国的电动汽车总销量仅为 457 辆。这些是 Bolt、Bolt EUV 和悍马 EV 销售的组合。据我们所知，通用汽车第一季度的电动汽车总销量为负数。在本季度，通用汽车接受了 Bolts 作为不满意的车主的回购，这些车主参与了通用汽车对该车型线数十亿美元的电池召回。我们没有具体的数据，但与通用汽车车主回售相关的帖子在社交媒体上很常见。如果通用汽车在过去三个月内没有接受 500 辆，我们会感到非常惊讶。

一辆 HFCEV 的销量如何超过 GM 的所有组合 BEV?

突显通用汽车今天电动汽车销售地位的一个有趣事实是，丰田备受诟病的 Mirai 氢燃料电池电动汽车 (HFCEV) 在 2022 年第一季度超过了通用汽车的所有电池-电动汽车 (BEV) 交付量，总共只有已交付 715 台。几乎每个电动汽车的拥护者都认为乘用车燃料电池汽车是不可能的，然而，丰田的单一 FCEV 车型已经表明，它在美国的销量可以超过通用汽车的所有五个品牌。

马自达销售的纯电动汽车比悍马

还多 另一个奇怪的事实是，尽管通用汽车的悍马电动汽车现在已销售第五个月(第一辆于 2021 年 12 月交付)，但 100 英里范围内的马自达 MX-30 电池电动汽车的销量仍然超过悍马。马自达在第一季度交付了 180 辆 MX-30 BEV，通用汽车报告悍马交付了 99 辆。因此，马自达的 BEV 的销量大约是悍马的二比一。

一切都很好：通用汽车表示其计划在四个月内销售 100 辆悍马

通用汽车在其季度销售报告中提供了以下与 EV 相关的更新 -

GMC 推出 HUMMER EV 正在按计划进行，早期生产的重点是满足以下订单发布版。

-雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV的生产将于4月4日恢复。雪佛兰经销商继续维修客户车辆，最近恢复了部分库存中已完成的Bolt -EV和Bolt EUV的交付。

-凯迪拉克LYRIQ的生产于3月21日开始，比公司最初的目标提前了9个月。凯迪拉克将于 5 月 19 日开始接受未来版本的订单。